جنگ میں آبدوزوں کا کردار | آبدوز کی تاریخ، حقائق اور اہمیت

کچھ عرصہ قبل ٹائٹن نامی آبدوز اس وقت دنیا بھر میں خبروں میں تھی جب یہ سمندر میں غائب ہو گئی اور زمین پر موجود عملے سے رابطہ منقطع ہو گئی۔ آبدوز میں کل پانچ افراد سوار تھے، جن کا شمار دنیا کے امیر ترین افراد میں ہوتا تھا، وسیع تلاشی کی کوششوں کے باوجود آبدوز اور اس کے عملے کا کوئی سراغ نہیں مل سکا، اور پانچوں افراد کو مردہ قرار دے دیا گیا۔ لیکن میرے دوستو، آبدوز دراصل کیا ہے؟ یہ کب، کیوں اور کس نے ایجاد کیا؟ فوجی آبدوزیں کیسے بنائی گئیں؟

جنگ میں آبدوزوں کا کردار | آبدوز کی تاریخ، حقائق اور اہمیت

عالمی جنگوں اور سرد جنگ میں آبدوزوں نے کیا کردار ادا کیا؟ اور آج ان کا کردار کیا ہے؟ اس میں داخل ہونے دو! آبدوز کی ایجاد ایک آبدوز ایک قسم کا بحری جہاز ہے جو پانی کے اندر ڈوب کر کام کر سکتا ہے، سمندر کی سطح پر تیرنے کے علاوہ ٹی ہمیں جہاز کے اندر رہتے ہوئے سمندر کی گہرائیوں میں جانے کی اجازت دیتا ہے۔ کچھ مورخین بتاتے ہیں کہ سکندر اعظم نے پانی کے اندر تلاش کرنے کے لیے ایک ڈبے جیسی مشین کا استعمال کیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ 332 قبل مسیح کے آس پاس ہوا تھا، ایک مشہور شاعر اور اسکالر امیر خسرو نے بھی اپنی تحریروں میں اس کا تذکرہ کیا اور ایک خاکہ بنایا جس میں سکندر اعظم کو ایک ڈبے نما چیز کے اندر دکھایا گیا تھا۔

تاہم، اس بات کی تصدیق کہ آیا سکندر اعظم واقعی سمندر کے اندر گیا تھا، ناممکن ہے۔ اس کے باوجود، پانی کے اندر کی دنیا کو تلاش کرنے اور اس کے بارے میں جاننے کے خیال نے ہمیشہ انسانوں کو متوجہ کیا ہے، انہیں متجسس بنایا ہے۔ آبدوز کا پہلا ڈیزائن، ایک پروٹو ٹائپ، 1578 میں ولیم بورن نامی برطانوی ریاضی دان نے بنایا تھا۔ تاہم، وہ کام کرنے والی آبدوز کی بنیاد پر بنانے سے قاصر تھا کیونکہ یہ اس وقت کے دوران دستیاب ٹیکنالوجی کے لیے کافی پیچیدہ تھی۔ اس ڈیزائن کے مطابق لکڑی کا ایک ڈبہ بنایا جانا تھا اور اسے واٹر پروف چمڑے سے ڈھانپنا تھا۔ پہلی فعال آبدوز بنانے کا اعزاز بالآخر 1620 میں انگلینڈ کے کارنیلیس ڈریبل کو ملا۔ اس نے دریائے ٹیمز کے کئی دورے کیے،

اردگرد کی گہرائی میں سفر کیا۔ اس کی آبدوز کے اندر 12-15 فٹ۔ یہ آبدوز بھی لکڑی سے بنی تھی اور اسے پانی سے بچانے کے لیے اس پر چمڑے کی کوٹنگ تھی۔ اسے لکڑی کے ڈھانچے کے دونوں طرف لمبے لمبے اوز کے ساتھ جڑے ہوئے اورز کا استعمال کرتے ہوئے پینتریبازی کی گئی۔ آنے والے سالوں میں، ڈریبل نے مزید دو ڈیزائنوں کا تجربہ کیا۔ ان ڈیزائنوں میں پانی کی گہرائی کی پیمائش کرنے کا ایک آلہ شامل تھا اور تازہ ہوا اور آکسیجن کی فراہمی کے انتظامات کیے گئے تھے۔ یہاں تک کہ انگلینڈ کے بادشاہ جیمز اول نے بھی سمندر کی تلاش کے لیے اس آبدوز کے اندر کا سفر کیا۔ کامیاب اور ناکام آزمائشیں 18ویں صدی میں آبدوزوں کے ساتھ تجربات مختلف جاری آزمائشوں کے ساتھ جاری رہے۔ آبدوز کے کئی نئے اور منفرد ڈیزائن بنائے گئے، جن میں سے کچھ کامیاب ہو گئے، جب کہ کچھ ناکام ہو گئے، 1740 کی دہائی میں، کچھ تجربات میں، آبدوزوں کو باہر سے چمڑے کے تھیلے لگائے گئے تھے،

جو پانی سے بھرے ہوئے تھے تاکہ آبدوز کو زیر آب بنایا جا سکے۔ باہر نکالا گیا، آبدوز کا وزن کم ہو گیا، جس کی وجہ سے یہ خود ہی سطح پر واپس آ گئی۔ تاہم، یہ طریقہ زیادہ عملی اور کارآمد نہیں تھا، 1775 میں، ریاستہائے متحدہ میں، پہلی آبدوز صرف پانی کے اندر تلاش کے علاوہ کسی اور مقصد کے لیے بنائی گئی تھی۔ اس کا مقصد برطانوی جنگی جہازوں پر حملہ کرنا اور انہیں سمندر میں ڈبو دینا تھا۔ اس امریکی آبدوز کا نام \”دی ٹرٹل\” تھا۔ اس کی شکل سیب جیسی تھی اور اس کے اندر صرف ایک شخص رہ سکتا تھا۔ منصوبے کے مطابق، ٹرٹل آبدوز کو نیویارک ہاربر میں لنگر انداز برطانوی جنگی جہاز کے پاس جانا تھا اور اس کے ساتھ ایک دھماکہ خیز ڈیوائس منسلک کرنا تھی،

لیکن یہ کوشش کامیاب نہیں ہوسکی، اور اس منصوبے کو مطلوبہ طور پر عملی جامہ نہیں پہنایا جاسکا۔ بہر حال، اس کوشش نے فوجی تاریخ میں آبدوز کے پہلے ریکارڈ شدہ استعمال کو نشان زد کیا۔ 1800 میں فرانس میں رابرٹ فلٹن نامی ایک امریکی موجد نے ایک نئی قسم کی آبدوز بنائی۔ اس منصوبے کے لیے مالی امداد فرانسیسی شہنشاہ نپولین بوناپارٹ نے فراہم کی تھی۔ اس آبدوز کا مقصد امریکی آبدوز \”دی ٹرٹل\” سے ملتا جلتا تھا، جو دشمن کے بحری جہازوں پر دھماکہ خیز مواد لگا کر حملہ کرنا تھا، تاہم، فلٹن اور اس کی آبدوز کو فرانس میں زیادہ پذیرائی حاصل نہ ہوسکی، جس کے نتیجے میں، فلٹن نے فرانس چھوڑ دیا اور اپنی پیش کش کی۔ اس کے بجائے برطانوی حکام کو آبدوز۔ تاہم، انگلینڈ بھی اس ایجاد سے زیادہ متاثر نہیں ہوا، اور فلٹن واپس امریکہ چلا گیا۔

امریکی حکام نے فلٹن کو نئی اور بہتر آبدوز بنانے کی اجازت دے دی۔ تاہم، اس نئی آبدوز کو مکمل کرنے سے پہلے، فلٹن کا 1815 میں انتقال ہوگیا۔ فوجی آبدوزوں کا استعمال 1867 میں، ایک ہسپانوی انجینئر نے انجن سے چلنے والی پہلی فعال آبدوز بنائی، جس نے آبدوزوں کے استعمال میں مزید اضافہ کیا۔ امریکی خانہ جنگی کے دوران تین فوجی آبدوزیں بھی استعمال ہوئیں۔ 1914 میں پہلی جنگ عظیم کے آغاز میں صورتحال ایسی تھی کہ برطانیہ کے پاس 74 کے قریب آبدوزیں تھیں جب کہ جرمنی کے پاس صرف بیس آبدوزیں تھیں۔ تاہم، جرمنی اس دوران بہت سی مزید آبدوزیں تیار کر رہا تھا جرمن ڈیزل انجنوں سے چلنے والی ایک خاص قسم کی آبدوزیں بنا رہے تھے۔ اس قسم کی آبدوز کو U-shaped آبدوز کہا جاتا ہے۔ اس کی لمبائی تقریباً 315 فٹ تھی اور اسے تقریباً 700 ٹن سامان لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ آبدوزیں سمندر میں دشمن کے جہازوں کو غرق کرنے کے لیے پانی چھوڑنے کے نظام سے لیس تھیں۔

مزید برآں، ان میں پانی کے اندر میزائلوں کا استعمال کرتے ہوئے دشمن پر حملہ کرنے کی صلاحیت تھی۔ ان کا مقصد دشمن کے جہازوں کو ڈبونا اور تباہ کرنا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران جرمنی نے دشمن کے پانچ ہزار سے زائد بحری جہازوں کو ڈبو دیا جن میں برطانیہ، روس، اٹلی اور دیگر کے جہاز شامل تھے پہلی جنگ عظیم کے دوران جرمنی نے دشمن کے پانچ ہزار سے زائد جہازوں کو ڈبو دیا جن میں برطانیہ، روس، اٹلی اور دیگر کے جہاز بھی شامل تھے۔ ان میں امریکہ کے پاس ایک شاندار قسم کی آبدوز تھی۔ یہ تقریباً 381 فٹ لمبا تھا دلچسپ بات یہ ہے کہ دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی آبدوزوں نے اپنے بحری بیڑے کا صرف دو فیصد حصہ بنایا تھا۔ تاہم اس قلیل فیصد کے باوجود دشمن کے تقریباً تیس فیصد بحری جہازوں کو ڈبونے کی ذمہ دار امریکی آبدوزیں تھیں، یہی نہیں بلکہ امریکی بحریہ جنگ کے دوران جاپان کے ساٹھ فیصد جنگی جہازوں کو ڈبونے میں بھی کامیاب رہی۔ آبدوزیں واقعی بہت مفید تھیں۔ سرد جنگ اور نیوکلیئر آبدوزوں کی ایجاد دوسری جنگ عظیم میں آبدوزوں نے اہم کردار ادا کیا لیکن ان کا استعمال محدود تھا۔

اس وقت تک، آبدوزیں صرف ڈیزل یا بھاپ کے انجنوں سے چلانے کے لیے بنائی جاتی تھیں، جن میں بار بار ایندھن بھرنے کی ضرورت ہوتی تھی۔ تاہم، 1954 میں، ریاست ہائے متحدہ امریکہ نے پہلی جوہری طاقت سے چلنے والی آبدوز بنائی، جوہری توانائی کو بطور ایندھن استعمال کیا۔ اس اختراع نے مستقل ایندھن بھرنے کی ضرورت کو ختم کردیا اور ایک اہم فائدہ فراہم کیا۔ 1950 کی دہائی کے آخر تک، امریکہ اور سوویت یونین دونوں نے جوہری طاقت سے چلنے والی آبدوزیں تیار کرنے میں نمایاں پیش رفت کی تھی جو جوہری میزائلوں کو لانچ کرنے کی صلاحیت سے لیس تھیں۔

اسی سرد جنگ کے دنوں میں، 1962 میں، کیوبا کے قریب کیوبا کے میزائل بحران کے دوران ایک قابل ذکر واقعہ پیش آیا، جو دنیا کی تیسری ایٹمی جنگ کا باعث بن سکتا تھا۔ صورت حال کچھ اس طرح تھی کہ ایک سوویت ایٹمی آبدوز بحیرہ کیریبین میں ڈیوٹی پر تھی، امریکی بحریہ نے آبدوز پر حملہ کیا، سوویت بحریہ کو خبردار کرنا تھا کہ وہ پانی کی سطح کے قریب نہ جائے اور نہ ٹھہرے۔ تاہم، سوویت آبدوز کے اندر موجود افسران نے صورت حال کو غلط سمجھا، یہ خیال کرتے ہوئے کہ شاید دونوں ممالک جنگ کی طرف جا چکے ہیں، ان دونوں ممالک کے درمیان حالات خراب ہیں اور ایٹمی جنگ ہو سکتی ہے۔ افسران نے امریکہ کی طرف ایٹمی میزائل داغنے کا مشورہ دیا، لیکن تیسرے افسر واسیلی آرکیپوف نے انہیں ایسا کرنے سے روک دیا،

اس نے اپنے ساتھیوں کو مشورہ دیا کہ وہ تھوڑا صبر کریں اور میزائل داغنے میں جلدی نہ کریں۔ نتیجے کے طور پر، میزائل کبھی بھی لانچ نہیں کیا گیا، اور آبدوز بالآخر بحفاظت واپس آگئی۔ نہ صرف سوویت یونین بلکہ امریکہ نے بھی آرکھیپوف کے اس نازک وقت میں میزائل لانچ نہ کرنے کے فیصلے کو سراہا جب دونوں سپر پاورز جنگ کے دہانے پر تھیں ان کی بہادری اور ہمت کو بے شمار اعزازات اور اعزازات سے نوازا گیا۔ کیونکہ اگر اس وقت جب دونوں بڑی طاقتیں جنگ کے دہانے پر تھیں، سوویت یونین نے ایٹمی میزائل داغے تھے تو امریکہ خود اپنے ایٹمی میزائل حملوں سے جوابی کارروائی کرتا۔ اسے روکنا انتہائی مشکل ہوتا۔ کسی بھی

جنگ کے دوران دشمن ایک دوسرے کی سرگرمیوں پر کڑی نظر رکھتے ہیں۔ اس تناظر میں، سرد جنگ کے دوران ایک واقعہ پیش آیا جب، 1967 میں، سوویت یونین شمالی بحر الکاہل میں اپنی ایک آبدوز سے محروم ہو گیا، دو ماہ تک تلاش کرنے کے بعد، سوویت یونین نے بالآخر اسے تلاش کرنا چھوڑ دیا۔ دوسری جانب امریکہ نے آبدوز کا پتہ لگانے کے لیے اپنی ٹیکنالوجی پہلے ہی استعمال کر لی تھی۔ یہ آبدوز تقریباً 618 فٹ لمبی تھی اور ہوائی آئی لینڈز کے قریب تقریباً 16,500 فٹ کی گہرائی میں دھنس چکی تھی، امریکہ کی خفیہ ایجنسی سی آئی اے نے آبدوز کو سمندر سے نکالنے یا چوری کرنے کے مقصد سے ایک خفیہ مشن کا آغاز کیا تھا۔ یہ. امریکہ اس پکڑی گئی آبدوز کے ذریعے سوویت آبدوز کی ٹیکنالوجی کو سمجھنا چاہتا تھا۔ تاہم اتنی گہرائی سے اتنی بھاری اور بڑی آبدوز کو بازیافت کرنا تقریباً ناممکن تھا، اس لیے سی آئی اے اس کے کچھ حصوں کو ہی سطح پر لا سکی۔

سی آئی اے نے ہلاک ہونے والے سوویت عملے کی لاشوں کو پورے فوجی اعزاز کے ساتھ دفن کیا اور پوری کارروائی کو ریکارڈ کیا۔ یہ ریکارڈ شدہ فلم بائیس سال بعد روس کو فراہم کی گئی۔ تاہم، نہ تو امریکہ نے اس خفیہ مشن کو باضابطہ طور پر تسلیم کیا اور نہ ہی روس نے کوئی خاص ردعمل ظاہر کیا یہ ممکن ہے کہ دونوں ممالک اس معاملے کو اندرونی طور پر ہینڈل کریں۔ دوسری صورت میں، اگر یہ عام ہو جاتا تو انہیں ایک دوسرے کی تنقید کا سامنا کرنا پڑتا۔ ایک اور دلچسپ واقعہ 1991 میں بحر الکاہل میں پیش آیا۔ روسی اور امریکی آبدوزیں روسی پانیوں کے قریب ٹکرا گئیں تاہم دونوں آبدوزیں اور ان کے عملے کے ارکان محفوظ رہے۔ بدترین واقعات آبدوزوں کے ساتھ گزشتہ برسوں کے دوران آبدوزوں کے ساتھ پیش آنے والے بدترین حادثات میں سے کچھ آپ نے جون 2023 میں ہونے والے واقعے کے بارے میں سنا ہو گا جس میں امریکی آبدوز شامل تھی، جو سمندر کے دباؤ میں گر کر پھٹ گئی تھی۔ اسی طرح سال 2000 میں ایک روسی ایٹمی آبدوز کے ساتھ حادثہ پیش آیا تھا۔ اچانک اس کا ایک میزائل سمندر میں پھٹ گیا۔ اس کے بعد ایک اور میزائل بھی پھٹ گیا۔ خوش قسمتی سے آبدوز کے عملے کے تمام ارکان محفوظ رہے۔ 2003 میں ایک پراسرار واقعہ پیش آیا۔ چین کے زرد سمندر میں، سمندر کی سطح کے قریب ایک آبدوز دیکھی گئی، آبدوز کے اندر موجود لوگوں سے رابطے کی کوشش کی گئی،

لیکن وہ کامیاب نہیں ہوسکی۔ بالآخر چینی بحریہ کے جہاز اس مقام پر پہنچ گئے اور پتہ چلا کہ فوجی آبدوز کے عملے کے 70 ارکان ہلاک ہوچکے ہیں، چینی بحریہ کو آبدوز کے لاپتہ ہونے کا علم نہیں تھا۔ آبدوز کی تربیت کے دوران، اصل جنگ سے بالکل ملتا جلتا ماحول تیار کیا جاتا ہے آبدوزوں کو کئی دنوں تک سمندر کی گہرائیوں میں رہنا پڑتا ہے اور طویل عرصے تک سمندر کی سطح پر نہیں رہنا پڑتا ہے جس کے نتیجے میں آبدوز میں آکسیجن ختم ہو جاتی ہے جس کے نتیجے میں تمام افراد ہلاک ہو جاتے ہیں۔ جہاز کے عملے کے ارکان اسی طرح 2008 میں ایک روسی جوہری آبدوز میں گیس کے اخراج کا تجربہ ہوا جس کی وجہ سے عملے کے بیس افراد ہلاک ہو گئے۔ دلچسپ حقائق عام طور پر، آبدوزوں میں استعمال کے قابل جگہ بہت محدود ہوتی ہے، کیونکہ وہ زیادہ تر سامان سے بھری ہوتی ہیں۔

محدود جگہ کی وجہ سے آبدوز کے اندر چلنا یا چلنا مشکل ہو سکتا ہے۔ آکسیجن کی فراہمی کے لیے، ٹینک، آکسیجن جنریٹر، یا آکسیجن کنستر استعمال کیے جاتے ہیں، جو مختلف کیمیائی عمل کے ذریعے آکسیجن پیدا کرتے ہیں، ہر آبدوز کو مختلف طریقے سے بنایا جاتا ہے، اور ان کی پانی کے اندر برداشت بھی مختلف ہوتی ہے۔ اوسطاً، ایک جوہری آبدوز تین سے چار ماہ تک پانی کی سطح کے نیچے ڈوبی رہ سکتی ہے۔ تاہم، ایک برطانوی آبدوز کے پاس سب سے طویل پانی کے اندر برداشت کا ریکارڈ ہے، جو ایک سو گیارہ دن تک چلتی ہے۔ 2022 یوکرین روس کشیدگی کے دوران آبدوزوں نے اہم کردار ادا کیا۔

روس نے یوکرین پر نہ صرف زمینی اور ہوا سے بلکہ سمندر سے بھی حملے شروع کیے تھے۔ روس کے پاس دنیا کی چند بہترین اور خطرناک ترین ایٹمی آبدوزیں موجود ہیں جو ہزاروں کلومیٹر دور تک میزائل حملے کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں یہ آبدوزیں عملی طور پر ناقابل شناخت رہتی ہیں جس کی وجہ سے وہ خاموش اور چپکے چپکے بغیر کسی سنائی دینے والے شور یا آواز کے جدید ترین سینسر سے لیس ہیں جدید آبدوزیں جو فوری طور پر کر سکتے ہیں۔ پانی کے اندر کسی بھی خطرے یا مداخلت کا پتہ لگانا۔ ان آبدوزوں کی مدد سے قومیں نہ صرف ہزاروں میل دور سے اپنے دشمنوں کو خاطر خواہ نقصان پہنچا سکتی ہیں بلکہ اپنی سمندری سرحدوں پر بھی کڑی نظر رکھتی ہیں دوستو اگر اس تناظر میں پاکستان کی بات کی جائے تو اس وقت پاکستان کے پاس آٹھ فوجی آبدوزیں ہیں، لیکن یہ آبدوزیں پرانی ٹیکنالوجی استعمال کرتی ہیں۔ پاکستان ابھی تک جوہری آبدوزوں کا تجربہ حاصل کرنے کے مراحل میں ہے۔

ترقی یافتہ ممالک میں آبدوزوں کے حوالے سے ایک نیا رجحان سامنے آیا ہے، جہاں بہت سی کمپنیاں آبدوزوں کی سیاحت میں قدم رکھ رہی ہیں۔ اب آپ آبدوز میں پانی کے اندر سیر کر سکتے ہیں اور سمندر کی گہرائیوں کا جائزہ لے سکتے ہیں۔ تاہم، یہ سفر خطرات کے ساتھ آتا ہے کیونکہ آبدوز کو بچانا انتہائی مشکل ہو سکتا ہے کیا آپ پانی کے اندر ایسے سفر پر جانا چاہیں گے؟ ہمیں تبصروں میں بتائیں۔ شکریہ

شراب صحت کو کیسے متاثر کرتی ہے؟ | شراب کیوں خطرناک ہے؟ | شراب کیوں چھوڑیں؟